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ブログ、一時引っ越しします。 [その他]

こちらのブログ、またスパムメールが・・・
しばらくこちらに引っ越します。
ご面倒をおかけしますがよろしくお願いしますm(_ _)m
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中部man3、本日終了しました [man3]

参加の皆さんお疲れ様でした。
今日は山も暑かったですね!
用心して冬の装いで行ったのがまずかったようで、
ちょっと脱水症状で帰ってきました^_^;
皆さん無事に帰られたでしょうか?

来月は連休中の開催となりますが、よろしくお願いします(^O^)/

今日SRXで参加したのは何人でしょ?^^;
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このクラブの定番とも言えるトラブル。本日はオイル漏れ。
大事を取って途中離脱しましたが、大したことはなかったようで何よりです。
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中部man3、開催のお知らせ [man3]

いよいよman3の季節がやって来ましたね。
天気も良さそうなので早めの告知です。
4月7日、第一回「中部man3」を開催します。

先週、コースの下見に行ってきましたが、津具のグリーンパークでは、雪が降っていました。
最低気温は4度とまさに真冬なみ!
日曜日、麓では20度位あるそうなので、山では気持ちよく走れそうですね。
花見のシーズンでもありますので、車も多いかと思います。
参加の皆さん、安全運転でよろしくお願いします。
それでは多くの参加をお待ちしてます。

津具グリーンパーク。
このあたりの桜の開花は4月中旬~下旬なので、つぼみすらありません。
車もバイクもご覧の通り・・・^^;
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ヤマハコミュニケーションプラザへ行ってきた! [その他]

久しぶりにヤマハコミュニケーションプラザへ行ってきました。
寒い時期の定番になりつつあります。もちろんバイクでね。
行くたびに少しずつ展示物が変わっているので、今日も見るのに1時間半ほどかかりました^^;

まずは正面にモトロイド
これを見ていて、ずっと悩んでいた事の解決策が見えたような・・・
でもなぁ・・・作ってもなぁ・・・売れないなぁ・・・(--)
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発売前の新型R25
初期のMT07は、価格以上の仕上がりに驚かされたけど、
旧型R25は値段相応で、ちょっとがっかりし記憶があります。
でも、これは綺麗ですね。当然値上がりするんだろうけど。
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MotoGPのエンジンですね。
昔の250マルチと変わらない・・・いや、もっと小さいかも!
シリンダーからクランクケースまでは削り出しのようです。
今の工作機械ってすごいですね。
そのうち3Dプリンターでもっと簡単に出来るようになるんだろうね。
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YA1
最新のバイク、技術を見たあとにこれを見るとホッとしました(^^)
レプリカ作ろうかな。
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バレンタインが近いということで、粗品を頂きました。
もったいなくて食べられん!^_^;
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バイクシーズンに向けて・・・ [SRX]

SRXはエンジンの異音以外はすこぶる調子が良くて・・・って、
異音が出ていて調子がいいって言うのもおかしな話ですが、
エンジンをオーバーホールしても治らなかったので、壊れるまでそのままにしてるんですが、
何年立っても壊れるどころか、ほんとに調子が良くて去年一年は消耗部品の交換以外は
何もしませんでした。
シーズンに向けてキャブレターくらいは掃除してやろうと、久しぶりにオーバーホールしました。
すると、スロットルワイヤーの一本が切れていました。
一本くらい切れても大丈夫かと思ったんですが、よく見るとアウターと擦れる部分が
結構すり減っていたので、交換することにしました。
調子が良くてもメンテはしなさいってことでしょうかね(^^)

手作りのインシュレーター。
熱に耐えられるかと心配したシリコンホースも、ホントは赤い外見も真っ黒になってしまいましたが、
中はご覧の通り新品同様です。
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綺麗になったキャブレター。エアーフィルターも新品に交換。
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すり減ったワイヤーです。
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加速ポンプの噴出量を調整するレバー。実際には使っていませんが、キャブレターのセッティングをするときに役立ちます。
例えば加速ポンプをオフにしたときに調子が良ければ、濃い事がわかります。

加速ポンプの効き始めるタイミングをネジで調整できるようにしています。
ノーマルは爪を広げたり狭めたりとしますが、何度もやっていると爪が折れそうなので。
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SV650フロント延長フェンダー新発売 [SV650A]

SV650フロント延長フェンダー、発売を開始しました。

天気の悪い日はまず乗らないけど、
雨上がりの翌日なんかは、麓は乾いていても、
山へ行くとそこら中に水たまりや川のように道を横断してたりして、
結構バイクを汚してしまいます。
これで少しは抑えられるといいけどな。

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ブレーキスイッチを近接センサーで [MT07]

当社のMT07、購入当初からブレーキスイッチの動きが悪く、
バックステップに交換したら、引っ張る角度が良くないようで、
ランプが点きっぱなしになることがしばしば。
自作(中身は市販の流用)の油圧スイッチをMT07に装着したところ、暫く走ると点きっぱなしになってしまいました。
一旦外し修理して、あとは付けるだけだってたんですが、
クイックシフターのセンサーを交換してるうちに
油圧のスイッチよりもこのセンサーのほうが故障しにくいと思い使うことにしました。

マグネットセンサーは反応する範囲が広いので、取り付けが比較的楽です。
製品は両面テープで貼り付けるだけで、不安なのでタイラップを使いました。
この辺がちょっと格好良くないので、もう少し検討の余地ありですね。
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あけましておめでとうございます [その他]

新年、あけましておめでとうございます。
本年もよろしくおねがいします。

昨年は、SV650を購入して、開発をしてきましたが、
今年はどうしよう・・・
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MT07にクイックシフター装着 [MT07]

少しでも長距離ツーリングが楽になればと、一年くらい前からこの商品に興味がありまして。
でも高いし、ほんとに自分が思ったような機能をするのか不安で・・・。
だって、4万(SRXのタイヤなら2セットは買えるよ)もしますからね!
使ってだめだった!じゃねえ、笑ってすみませんよ(-_-;)
不安というのは、各ギア間のレシオも違うし、シフトする時の回転数も走る状況で変わるのに
それでもスムーズに繋がるのかということです。
youtubeの映像を見る限りではかなりのショックが有るようにも見えるんですけどね。
先日、レースをしているお客さんが暮れのご挨拶にお出でくださいまして、
その話をしたら、レースで使う限りは特に問題ないと聞き、やっと決心して、購入しました。
商品は「ヒールテックエレクトロニクス クイックシフターイージー」です。
名前の通り取り付けとセッティングが簡単(スマホで操作できます)で、この手の商品では一番安いということが購入の決め手です。
早々取り付けて(メーカーサイトに取り付け動画があります。親切ですね)、とりあえずデフォルト(オート)の設定で走って見ました。
シフトショックが酷くてまともに走りません!(-_-;)
マニュアルに切り替えて細かくセッティングをし直しました。
3~6速まではショックはほぼ無くなりましたが、1~3速はギアが開いているせいか、ショックはあります。
この辺はクラッチを使ったほうが良いかと諦めました。
この商品で一番の難点は圧力センサーです。
詳細につきましてはネットで検索すると何件かヒットすると思いますので、そちらを参考にしてもらうとして、
簡単に言うと伸縮どちらでも反応するセンサーなので、例えばシフトアップして反応し、離した時にも反応します。
反応する範囲を何%以上と設定できるので小さなショックは反応しないようにも出来ますが、
足の動かし方によってはそれでも反応する場合があって、操作に気を使い走りに集中できません。
それではクイックシフターとしての意味がないですよね。
このクイックシフターは圧だけ、あるいは伸びだけのセンサー、そしてオンオフのスイッチにも対応しています。
パッシングスイッチを使うのが一番安価な方法ですが、それではクラッチを握るのと対して変わらないので却下。
以前、スピードメーターのパルスを拾えないかと思って買った、マグネットセンサーが有るのを思い出して、
それを使うことにしました。
センサーは開くとONになるタイプですが、ON,OFFどちらのセンサーでもクイックシフター側で設定を切替える事ができます。
センサーの取付やシフトのどの位置で反応させるのかなど最初は大変ですが、
それさえクリアーすれば付属のセンサーのような、無駄な反応が無くなります。
はじめは買って後悔してましたが、やっと満足できる仕様になって今は良かったと思ってます(^^)

この商品、バイクに精通してないとセッティングにかなり手こずると思います。
興味があるけど不安という方は、信頼のあるバイクショップに依頼されることをおすすめします。
ちなみに、うちはバイク屋じゃないのでm(_ _)m

これで4万です。それだけの価値があるかは貴殿次第です(^^)
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プラグのコードに配線を割り込ませます(無加工)
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部品は小さいのでタンデムシート内に収まります。
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これが問題のセンサー。取り付けはロッド部と、チェンジシャフト部でが、どちらも大概のメーカーは
6ミリのボルトを使っていて、締め付けトルクは約1kgなんですが、センサーの指定は0.5kg。
これでは強度に不安があります。
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代わりに付けたのがカー用品店に¥1.000ほどで売ってる、エーモンのマグネットセンサー。
今の所問題なく作動してます。
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SV650フロント延長フェンダー開発中 [SV650A]

MT07同様、SVもフロントフェンダーが短くて、
ラジエターに泥がはねて汚れてしまいます。
デザインも大事だけど、そういうところにも気を使ってほしいなって思います。
もしかしたら、私達のつけ入る空きをあえてメーカーは残してくれてるんですかね。
それなら感謝しないとね(^^)

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どろんこの水たまりを見つけて突入しましたが、ラジエターまでは汚れませんでした。
このテストが一番嫌い!だってバイクがめっちゃ汚れるもん(T_T)
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